6月1號北京市出臺了新的搖號政策，車牌價格又被推上臺面。近期受疫情影響車牌價格一直是處于一個下降的水平，現(xiàn)在由于新政策的出臺再加上一些個人的號販子隨意報價，造成現(xiàn)在北京車牌價格極不穩(wěn)定。基本上一天一個價。再加上新政策規(guī)定一個人名下只能有一個變更的車牌，所以名下多個指標的朋友都會考慮處理車牌，或過戶給父母子女或選擇賣掉。
受以上問題影響，車牌租賃價格不會有太大變動，但是通過結(jié)婚過戶辦理車牌的價格肯定會有變動，因為一旦新政策開始實施，一個人名下只能有一個車牌，有多個車牌的指標人肯定都會在今年下半年出售，結(jié)婚過戶會出現(xiàn)井噴式增漲。當然還有一部分指標人會通過背戶的方式連車帶牌一起出售。除了政策之外影響車牌價格的因素還有很多，
1、市場因素：前文提到北京車牌指標的價格不是一成不變的，是由市場行情來決定的，供需比例等情況。再加上每年都有新政策出臺，給市場帶來不小的波動。
2、選擇哪種交易方式
北京車牌短期租賃：租期1-5年，方便靈活，適用于搖號中人群。時間越長價格也越劃算。
北京車牌背戶買斷：10年20年或終身，分為給證不給證，是否面簽等，價格上也有差異。
北京車牌結(jié)婚過戶：車牌過戶個人名下，唯一途徑。男女?年齡?戶口?個性化需求等等。
3、選擇和誰合作，價格上也有不同。
個人間交易：(完全陌生)價格合適一些，但往往交易雙方都不專業(yè)信任又少，出問題尚未有處理問題的經(jīng)驗和方法。雙方更多是從自身利益出發(fā)，在問題得不到有效解決時，更有甚者會采取某種不當行為，使雙方都會蒙受損失。
親朋間交易：相互認識也都熟悉，信任沒的說，但礙于情面往往不太好談錢，其次若一方違約，受損方是據(jù)理力爭還是退讓一步呢?但無論怎么做，最終關(guān)系都會受損。至于值不值得就得自己拿捏了。
通過中介交易：專業(yè)從事京牌業(yè)務(wù)，通過他們辦理車牌省時省力省心。在處理問題時有經(jīng)驗，對于需求雙方交易風(fēng)險安全性上也較有保障。跟房產(chǎn)中介類似需要支付中介費用。車牌中介又為分個人中介、兼職中介(4S店和二手車商)、全職公司中介。選擇的合作對象上價格也會存在差異。
4、車牌價格跟供需雙方資質(zhì)有關(guān)
往往雙方對于彼此都會有一定的期望和要求。如個人經(jīng)濟實力、在京穩(wěn)定性、所購車輛以及車輛用途等等。對于資質(zhì)好的雙方更容易達成合作。反之資質(zhì)偏差的即便加價也不太容易達成交易。
5、車牌價格跟附加條件有關(guān)
以車牌租賃為例，全款購車和貸款購車價格就相差不少。需不需要辦理車輛抵押登記等等。還有就是面簽和不面簽甚至是代簽從價格上來看也有相差，這類指標對于雙方都沒辦法做到保障，當然存在的風(fēng)險也不小。其實歸根結(jié)底就是看自己更在意什么，是光要價格還是更看重安全保障方面。
下半年開始大部分名下有多個車牌的指標人都會考慮出售，所以有想過戶到自己名下車牌的朋友抓緊最后的時間，從明年開始夫妻雙方需要滿一年才能辦理過戶手續(xù)。基本上會大大減少結(jié)婚過戶的數(shù)量。
總結(jié)：整體來看，此次新政出臺，充分把握了公共資源科學(xué)合理的分配。同時也倒逼車牌行業(yè)的重新洗牌。
重點1：對于名下多個指標的人來說，需要在新政實施前做好解決問題的準備。
重點2：對于非京籍且在參加搖號的人來說，更大的減弱了中簽的幾率。
重點3：剛需人群要在新政實施前做好應(yīng)對方案。
重點4：明年起對于結(jié)婚過戶指標方式設(shè)立了較高的門檻。(需結(jié)婚滿一年)
重點5：以家庭為單位解決的只是小眾人群，對于有兩車以上需求人群并不能得到滿足。
