近日，北京**了新的乘用車保有量細則，將于1月1日起實施。在疏忽時代，將為無車家庭帶來不小的好處，進入了彩票更細分的時代。可以說，有人歡喜有人憂。
讓我先談談變化。“新政”增加了以“無車家庭”為抽簽單位和積分排名的指標分配辦法。“無車家庭”由主申請人及其家庭成員組成，總人數(shù)不少于2人，可以共同申請指標。家庭成員的范圍僅限于配偶、子女和父母雙方。所有會員及其配偶不得擁有北京牌乘用車。對于無車家庭單元，同池抽簽在共同指標下，新能源按積分數(shù)排序。
優(yōu)先為“無車家庭”分配指標。調(diào)整了新能源指標占比，設定了三年過渡期。今年60%的個人新能源指標將分配給“無車家庭”；2022年比例調(diào)整為70%；2023年度及以后比例調(diào)整為80%，普通汽油指標通過入戶積分提高中簽率。
指標申請分配時間安排有所調(diào)整，從一年6次分配到3次分配，新能源指標在5月分配，普通分配為6月和12月指標，由上次月度申請調(diào)整為每年1月1日至3月8日，以及每年8月1日至10月8日，申請集中。北京未來的車牌。北京車牌
申請時限更新指標已取消，銷售報廢后，12個月內(nèi)不再需要申請更新指標。
推動個人名下第二臺及以上本地客車有序退出。超過一輛在京注冊的乘用車，車輛更新，屆時可選擇其中一輛車申請更新指標，其余車輛不予更新對指標更新進行處理，但允許車主將登記的剩余車輛轉讓給其名下沒有北京登記乘用車的配偶、子女和父母。北京車牌即將放開
《新政》明確，按普通乘用車指標購買的新能源乘用車，在銷售報廢后，仍可申請更新后的普通乘用車指標。
新增制造企業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術服務企業(yè)以完成固定資產(chǎn)投資為條件申請指標。不得不說，這是地方層面對這些產(chǎn)業(yè)的支持。畢竟，企業(yè)的發(fā)展也離不開交通方面。北京車牌新政什么時候開始
對于個人來說，北京的搖號似乎一直在無限期地“震蕩”，尤其是那些獨自在北京打工的人，現(xiàn)在似乎已經(jīng)絕望了。對于這種情況，順其自然吧。
但想想北京那些沒有車出行的大家庭。似乎也不是不能接受。期待早日擁有一輛車，能夠在中國大地上自由自在地行駛。
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